Il porto della Spezia

Il porto in La Spezia è uno dei maggiori scali mercantili dell’Italia nord-ovest.
La rada ha una superficie di circa 1.500 ettari ed è protetta da una diga foranea di 2,2 chilometri; la conformazione e le opere di protezione consentono una operatività continua. Al momento il pescaggio massimo è di-13,00 metri ma sono previste opere di dragaggio per portarlo a -14,50 metri.
Il porto è in grado di movimentare tutte le tipolgie di carico – contenitori, merci varie e rinfuse; i collegamenti stradali e ferroviari sono molto buoni e consentono un accesso facile al nord e centro Italia.

La Storia del porto della Spezia

I Terminal principali sono:

• La Spezia Container Terminal: Destinato al traffico di container. Movimenta circa 1,4 milione di tes annui.
• Calata Paita: La calata Paita si sviluppa per una lunghezza di circa 550 m con tre ormeggi operativi di cui uno per il traffico Ro-Ro.
• Calata Malaspina: La calata si sviluppa per una lunghezza di 200 metri. È presente anche un magazzino coperto di 1.600 m².
• Molo Garibaldi: nel lato ovest è destinato alle crociere ed è lungo 510 m mentre nel lato est sono operate navi portacontainers, merci varie e Ro-Ro.
• Calata Artom: La calata si estende per 306 m dove ci sono quattro gru con portate da 25 T e ormeggi sia per il traffico contenitori, merci varie e Ro-Ro.
• Terminale Enel: Molo di 250 m nel quale ENEL gestisce lo scarico del carbone ed olio combustibile destinati alla Centrale Termoelettrica Eugenio Montale con la quale il terminal è collegato tramite nastro trasportatore e tubazioni.
• Terminal del Golfo: Nella zona a levante del porto mercantile è operativo il terminal specializzato in container e merci varie per navi LoLo e RoRo della società Tarros. È attrezzato con gru da banchina per container con una portata fino a 42 T e due gru Fantuzzi Reggiane con portata sino a 100 T.
• Terminale GNL Italia: situato in località Panigaglia, nella parte occidentale del golfo della Spezia, provvede alla rigassificazione del gas naturale liquefatto.
• Diporto nautico: Nel golfo sono state realizzate parecchie darsene dedicate al diporto che possono ospitare imbarcazioni di ogni dimensione compresi i megayacht.

Il porto di La Spezia offre un completo range di servizi per l’assistenza, riparazione e costruzione di navi ed imbarcazioni da diporto:

• Bacini di Carenaggio
• Carpenteria
• Officine meccaniche
• Officine elettriche ed elettroniche
• Assitenza e riparazione di impianti radar, radio e di navigazione
• Forniture navali ed alimentari
• Costruzione e riparazione di imbarcazioni da diporto
• Costruzione e riparazione di navi mercantili

Cantieri importanti sono:

• Baglietto
• Ferretti
• Fincantieri
• Picchiotti
• Sanlorenzo

Principali linee:

• CNAN MED Algeria
• Sahel LIne Tunisia
• Brointermed Algeria e Libia
• CMA CGM
• MSC
• Cosco
• China Shipping
• Maersk
• Evergreen
• Tarros
• Arcas
• Yang Ming

• Costa
• MSC
• Royal Caribbean